一本一道久久综合狠狠老,18禁黄网站,免费无码H黄肉动漫在线观看网站,黄色网站高清无码

  • <u id="h93af"></u>
    <acronym id="h93af"></acronym>

  • <b id="h93af"><form id="h93af"></form></b>

    媒體新聞


    定了!高速公路收費,將有大變化!

    [ 信息發(fā)布:本站 | 發(fā)布時間:2021-06-24 | 瀏覽:1058次 ]



    近日,交通運輸部、國家發(fā)展改革委、財政部三部門發(fā)布關(guān)于印發(fā)《全面推廣高速公路差異化收費實施方案》的通知。通知強調(diào),全面推廣高速公路差異化收費,持續(xù)提升高速公路網(wǎng)通行效率,降低高速公路出行成本,促進物流業(yè)降本增效,讓社會公眾更多分享高速公路改革發(fā)展的紅利。

    本次方案提出,各地應(yīng)在深入總結(jié)高速公路差異化收費試點工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,充分考慮本地公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)及運行特點等因素,選擇適合的差異化收費方式,創(chuàng)新服務(wù)模式,科學(xué)精準(zhǔn)制定差異化收費方案,全面推廣差異化收費。

    (一)分路段差異化收費


    進一步優(yōu)化完善分路段差異化收費模式,穩(wěn)步擴大差異化收費實施范圍。重點在普通國省干線公路或城市道路擁堵嚴(yán)重但平行高速公路交通流量較小的路段、平行高速公路之間交通量差異較大的路段以及交通量明顯低于設(shè)計能力的路段,實施靈活多樣的差異化收費,利用價格杠桿,均衡路網(wǎng)交通流量分布,提高區(qū)域路網(wǎng)整體運行效率,促進區(qū)域物流運輸降本增效。


    (二)分車型(類)差異化收費


    繼續(xù)深化分車型(類)差異化優(yōu)惠政策。強化技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新,結(jié)合實際情況,對不同車型(類)普通貨車或國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運輸車輛、危險貨物運輸罐式車輛等專用運輸車輛實施差異化收費,提高專業(yè)運輸效率,支持物流運輸轉(zhuǎn)型升級,促進實體經(jīng)濟發(fā)展。


    (三)分時段差異化收費


    重點針對交通量波峰波谷明顯、承擔(dān)較多通勤功能的高速公路路段,在不同時段執(zhí)行差異化的收費標(biāo)準(zhǔn),引導(dǎo)客、貨運車輛錯峰出行,緩解高峰時段交通擁堵,均衡路網(wǎng)時空分布,提升路網(wǎng)通暢水平。


    (四)分出入口差異化收費


    通過大數(shù)據(jù)分析論證,重點針對鄰近港口和大型工礦企業(yè)的高速公路出入口、交通量差異較大的相鄰平行路段、城市周邊高速公路項目等特定區(qū)間、特定出入口實施分出入口差異化收費,擴大精準(zhǔn)調(diào)流降費的實施效果。


    (五)分方向差異化收費


    重點針對資源省份貨物單向運輸特征明顯的高速公路,可對上行方向和下行方向?qū)嵤┎町惢召M,利用價格杠桿,引導(dǎo)車輛科學(xué)合理地使用公路資源。


    (六)分支付方式差異化收費


    進一步完善ETC電子支付優(yōu)惠模式,通過加大ETC電子支付優(yōu)惠力度,鼓勵引導(dǎo)車輛安裝使用ETC不停車快捷通行高速公路,提高路網(wǎng)通行效率,促進物流提質(zhì)增效。

    《全面推廣高速公路差異化收費實施方案》全文如下↓

    為貫徹落實2021年《政府工作報告》部署要求,進一步提高高速公路網(wǎng)通行效率和服務(wù)水平,促進物流降本增效,制定本方案。


    一、總體要求


    以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo),深入貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署,進一步深化交通運輸領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,堅持系統(tǒng)觀念,統(tǒng)籌全路網(wǎng)資源,深度挖掘空間,因地制宜施策,創(chuàng)新服務(wù)模式,強化技術(shù)支撐,完善政策引導(dǎo),全面推廣高速公路差異化收費,持續(xù)提升高速公路網(wǎng)通行效率,降低高速公路出行成本,促進物流業(yè)降本增效,讓社會公眾更多分享高速公路改革發(fā)展的紅利。


    全面推廣高速公路差異化收費應(yīng)堅持以下原則:


    ——堅持政府引導(dǎo)、合力推動。突出政府引導(dǎo)作用,加強頂層設(shè)計和溝通協(xié)調(diào),引導(dǎo)高速公路經(jīng)營管理單位自主積極參與,協(xié)同科學(xué)高效推廣差異化收費,不斷提升公路網(wǎng)資源綜合利用效率。


    ——堅持因地制宜、分類施策。鼓勵各地因地制宜、因路制宜,深入分析研究測算,分類精準(zhǔn)施策,在不削弱高速公路償債能力的基礎(chǔ)上,探索實施適合本地特點的差異化收費模式和配套政策措施,充分發(fā)揮調(diào)流、降費、提效的功能,努力實現(xiàn)多方共贏。


    ——堅持改革創(chuàng)新,完善機制。著力推進收費公路制度和管理服務(wù)創(chuàng)新,強化聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)技術(shù)支撐,探索建立收費標(biāo)準(zhǔn)動態(tài)調(diào)整機制,簡化審批流程,強化政策引導(dǎo),不斷優(yōu)化完善高速公路差異化收費長效機制。


    二、重點任務(wù)


    各地應(yīng)在深入總結(jié)高速公路差異化收費試點工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,充分考慮本地公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)及運行特點等因素,選擇適合的差異化收費方式,創(chuàng)新服務(wù)模式,科學(xué)精準(zhǔn)制定差異化收費方案,全面推廣差異化收費。


    (一)分路段差異化收費。進一步優(yōu)化完善分路段差異化收費模式,穩(wěn)步擴大差異化收費實施范圍。重點在普通國省干線公路或城市道路擁堵嚴(yán)重但平行高速公路交通流量較小的路段、平行高速公路之間交通量差異較大的路段以及交通量明顯低于設(shè)計能力的路段,實施靈活多樣的差異化收費,利用價格杠桿,均衡路網(wǎng)交通流量分布,提高區(qū)域路網(wǎng)整體運行效率,促進區(qū)域物流運輸降本增效。


    (二)分車型(類)差異化收費。繼續(xù)深化分車型(類)差異化優(yōu)惠政策。強化技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新,結(jié)合實際情況,對不同車型(類)普通貨車或國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運輸車輛、危險貨物運輸罐式車輛等專用運輸車輛實施差異化收費,提高專業(yè)運輸效率,支持物流運輸轉(zhuǎn)型升級,促進實體經(jīng)濟發(fā)展。


    (三)分時段差異化收費。重點針對交通量波峰波谷明顯、承擔(dān)較多通勤功能的高速公路路段,在不同時段執(zhí)行差異化的收費標(biāo)準(zhǔn),引導(dǎo)客、貨運車輛錯峰出行,緩解高峰時段交通擁堵,均衡路網(wǎng)時空分布,提升路網(wǎng)通暢水平。


    (四)分出入口差異化收費。通過大數(shù)據(jù)分析論證,重點針對鄰近港口和大型工礦企業(yè)的高速公路出入口、交通量差異較大的相鄰平行路段、城市周邊高速公路項目等特定區(qū)間、特定出入口實施分出入口差異化收費,擴大精準(zhǔn)調(diào)流降費的實施效果。


    (五)分方向差異化收費。重點針對資源省份貨物單向運輸特征明顯的高速公路,可對上行方向和下行方向?qū)嵤┎町惢召M,利用價格杠桿,引導(dǎo)車輛科學(xué)合理地使用公路資源。


    (六)分支付方式差異化收費。進一步完善ETC電子支付優(yōu)惠模式,通過加大ETC電子支付優(yōu)惠力度,鼓勵引導(dǎo)車輛安裝使用ETC不停車快捷通行高速公路,提高路網(wǎng)通行效率,促進物流提質(zhì)增效。


    三、實施步驟


    (一)方案制定階段,2021年6月底前。各地交通運輸、發(fā)展改革和財政主管部門要高度重視,組織協(xié)調(diào)高速公路經(jīng)營管理單位,總結(jié)試點經(jīng)驗,全面分析排查,選擇具備條件的高速公路,深入分析測算,科學(xué)制定差異化收費方案,確保符合相關(guān)法規(guī)規(guī)定和公平競爭審查制度要求,報省級人民政府依法批準(zhǔn)后實施。


    (二)組織實施階段,2021年9月底前。各地交通運輸、發(fā)展改革和財政主管部門要督促指導(dǎo)高速公路經(jīng)營管理單位,按照省級人民政府批準(zhǔn)的方案,認(rèn)真組織實施,切實做好政策發(fā)布和宣傳解讀、費率調(diào)整等相關(guān)工作;結(jié)合收費公路車輛通行費優(yōu)惠政策調(diào)查月報制度,按月上報差異化收費政策實施情況;加強動態(tài)跟蹤,及時妥善解決出現(xiàn)的問題,確保差異化收費工作科學(xué)規(guī)范開展,并取得切實成效。


    (三)總結(jié)評估階段,2021年12月中旬。各地交通運輸、發(fā)展改革、財政主管部門要根據(jù)實施情況,組織開展第三方評估,分析評估方案的實施成效,適時優(yōu)化完善相關(guān)政策措施,建立完善高速公路差異化收費長效機制,形成總結(jié)評估報告并于12月15日前報交通運輸部、國家發(fā)展改革委、財政部。


    四、保障措施


    (一)強化政策支持保障。各地在制定和實施推廣高速公路差異化收費政策工作中,要堅持以現(xiàn)行收費標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)、差異化下浮的原則,要統(tǒng)一規(guī)范優(yōu)化調(diào)整收費政策,防止收費標(biāo)準(zhǔn)頻繁調(diào)整變化,保障全國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行。對經(jīng)營性高速公路實施差異化收費的,應(yīng)按照合同或協(xié)議約定,落實相關(guān)保障政策,依法保護各方合法權(quán)益。


    (二)探索定價方式改革。各地可結(jié)合實際,在具備條件的地區(qū),選擇部分經(jīng)營性收費高速公路開展通行費定價方式改革試點,將現(xiàn)行政府定價調(diào)整為指導(dǎo)價,以現(xiàn)有政府定價收費標(biāo)準(zhǔn)為上限,賦予高速公路經(jīng)營管理單位一定的定價自主權(quán)。


    (三)加強政策宣傳解讀。各地相關(guān)部門和單位要加強高速公路差異化收費政策宣傳解讀和收費標(biāo)準(zhǔn)信息公開,充分利用地圖導(dǎo)航等工具,強化通行路徑推薦和車輛通行費估算功能,進一步提高收費透明度,服務(wù)公眾高品質(zhì)出行。


    實施過程中遇到重大問題要及時向省級人民政府和交通運輸部、國家發(fā)展改革委、財政部報告。

    展開

    微信客服